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*Entrevistamos a Marcelo Metediera, presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), sobre cuáles serán los ejes prioritarios en su gestión y las cifras que dejó el Informe Anual de Siniestralidad 2024 que dan cuenta de un aumento en los siniestros de tránsito, en fallecidos y heridos graves.
Además se realizó el encuentro Desayuno de Trabajo organizado por la Cámara de Comercio de Ciudad de la Costa, esta vez la invitada fue la Ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucia Etcheverry, y participó también Metediera, el Director Nacional de Transporte, Felipe Martín, los directores de Tránsito y Transporte de la Intendencia canaria, Alejandro Alberro y Gustavo Mobilio, integrantes de la Comisión 2 de Tránsito y Transporte de la Junta Departamental de Canelones, el consejo municipal de Ciudad de la Costa, candidatos y candidatas a alcaldes y alcaldesas de Ciudad de la Costa, comerciantes y empresarios.
Sobre la presentación de Etcheverry de la situación del transporte metropolitano, Metediera, conocedor del tema como ex Director General de Transporte y ex Intendente canario, destacó que la visión de la Ministra apuntó a establecer primero qué tipo de transporte se va a elegir y la posterior construcción de la infraestructura necesaria, cuando muchas veces se hace al revés y es un error.
Sobre los datos del Informe Anual de Siniestralidad 2024 apuntó la preocupación por el dato de que hay más lesionados graves y fallecidos. En una visión económica de los siniestros, más allá de los dramas humanos, las internaciones, estadías en CTI, lesiones de por vida, etc. Se llega a casi un 1% del PBI. Asimismo apuntó a su entender que la Unasev el gobierno pasado se retiró de la presencia pública y de generar discusiones y análisis al respecto.
En cuanto al control y fiscalización de las motocicletas, repasó la necesidad de hacer foco en los vehículos que circulan sin matrícula, con la matrícula doblada o bajo los guardabarros. Y agregando una visión de seguridad pública recordó que se está trabajando con el Ministerio del Interior, que sostiene que un 45% de las rapiñas se hacen en motos. En este sentido instó al Congreso de Intendentes a que incrementen los operativos de control, y mantuvo reuniones con Policía Caminera.
Paralelamente se refirió a la realidad compleja que supone la aplicación de la Ley de Faltas, donde los juzgados se encuentran saturados por las demandas de la ley y no están pudiendo dar respuestas prácticas. Hay operativos de control de tránsito que tienen mucho trabajo atrás, hay trabajos previos, se va de particular a los eventos para ver qué sucede y planificar los operativos concretos, etc.; pero luego, en la dinámica de los procesos a nivel judicial, muchas veces, ese trabajo se pierde.
Además se viene el “Mayo Amarillo” y la Unasev la se reintegrará con fuerza a las intervenciones en territorio para bajo el lema “Movilidad humana, responsabilidad humana” .
Escuchá la entrevista:
Según los datos difundidos epor la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), durante 2024 se registraron un total de 21.597 siniestros de tránsito, lo que representa un aumento de 4,9% en comparación con 2023.
Además, 27.300 personas resultaron lesionadas, de las cuales 23.026 fueron leves, 3.840 graves y 434 fallecieron. Esto representa un aumento global de 5,7% respecto al año anterior, período en el que también aumentaron los fallecidos en un 2,8%, los heridos graves un 7,8% y los heridos leves un 5,4%. Entre las personas que resultaron lesionadas, seis de cada diez son hombres. En lo que respecta a la edad, las personas de entre 15 y 34 años representan el 55,5% del total de lesionados, con mayor afectación en el grupo de entre 20 y 24 años. También revelaron que el 64,9% de los lesionados circulaban en moto, un 19,9% en autos y camionetas, 7,5% eran peatones y 4,5% en bicicleta.
