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*Entrevistamos a Gonzalo Márquez, director general de la Agencia de Transporte Metropolitano, para conocer todos los detalles que va a implicar la reforma, desde los usuarios, a sus costos, su verdadero alcance, frecuencias de los BRT, interconexiones, cruces, duración, afectación de las obras, etc.
Al momento se está en etapa diseño conceptual. Márquez destacó que a creación de esta Agencia de Transporte Metropolitano, es inédita para el país. En ella participan en el Consejo Directivo, tres intendencias metropolitanas, Montevideo, San José y Canelones, dos ministerios: de Transporte y Economía, ese último por su rol en el financiamiento del proyecto.
Márquez indicó que Ciudad de la Costa ha cambiado su perfil de “ciudad dormitorio”, donde hay una movilidad importante que no tiene un servicio de transporte público eficiente sobre todo en su interconexión, sin quitar importancia del destino a Montevideo. Se está trabajando en estos dos componentes y se conectará norte y sur de Giannattasio.
Los ómnibus BRT, con capacidad para 200 personas, tendrán una frecuencia cada 4 minutos, de todas formas Márquez aseguró que no dificultará los cruces de las avenidas, “Giannattasio no será una especie de muro”, afirmó. La avenida tendrá unas 21 paradas.
La gestión del servicio estará a cargo de las empresas de Transporte, con los lineamientos de la Agencia, el costo de boleto se mantendrá y las unidades BRT serán del Gobierno.
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